用好油并更换勤快是---的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此---建议，高温润滑脂，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，高温润滑脂好不好，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择
在高温下，几乎无法提供任何有效的保护，我们建议选择5-w50或者10w-50的产品。在涡轮车上，高温润滑脂哪里好，可以选择新加坡石油的赛威5-w50脂类全合成油、motul 300v 10-w50双脂类全合成油、新辉全动力f1-a 10-w60，高温润滑脂的，提醒一句的是，这些高粘度的润滑油，并不适合一般街车使用，如果有条件的普通街车也想选用这些---的油，则需选择其粘度级别较低的产品。使用误区误解一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向
（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除去油品中的石蜡，降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资，---润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。
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